选择宝马530li尊享运动_宝马5系

选择宝马530li尊享运动:始于颜值,终于操控
在预算有限的约束下,选择一款喜爱的车型,不是个简单的事情。
有时感觉,选择一款爱车,跟找对象有神似之处:首先看长相外形,长相外形肯定要自己喜欢才行,这是前提,要看着舒服,要有动心的感觉。满足了喜欢的外形条件,然后通过深入了解其内涵,再通过试用其功能,才能切身体会到匹配度和满意度。
我这些年来理想的车型,在选择的意向上,标准呈逐年降低趋势:早先,我暗暗树立目标,将来非奥迪A8L不搞。后来,我看新出的奥迪Q7,很高大,大气而且庄重,就移情别恋了一段时间。再后来,我发现小区里停着一辆奔驰S350L,真是越看越喜欢。
但这几款车有个共同的毛病,就是比我兜里的钱和预算的钱高出一大截。查看完这些车的售价,再摸摸自己的口袋——硬硬的还在——可那是我的胯骨。
虽然硬实力有限,但喜欢好车的心,总“驿动”得跟好色之心一模一样,看见宝马X5,看见宝马6GT之类的好车,就像看见了漂亮姑娘一样,不由自主转头行个注目礼!看过后,有时候还忍不住地会想一想,意淫一番。
受预算50万的约束,可资选择的车型,总体还算不少。
看来看去,把4S店里销售的姑娘小媳妇们都看厌了,于是懒得再看下去,终于锁定了奔驰E300L尊贵和宝马530li尊享。

这两款车,如果单看前脸,二者各有所美。如果非要比个高下的话,奔驰要略胜一筹。
但我们选车,就跟选老婆差不多,不仅要看脸蛋,还要看腰身,更要看屁股。
2021款的奔驰E300L,宝马530,都是中期改款的车,但从屁股而论,奔驰的屁股改小了——小气的小,不是大小的小。一款高端大气的车,能改成这样小气巴列的屁股,是一件新的创举。也许,这种逆大众审美的改款,是给有特殊癖好的爱车人设计的,我等庸俗惯了,暂时欣赏不了设计师的审美意图。欣赏不了就欣赏不了吧,我还是喜欢性感现代的屁股。尽管中期改款的宝马530,屁股距离性感现代还很有距离,但至少不小气,还稍领了奔驰一些风骚。

以上说奔驰宝马这两款车,从脸蛋上看,奔驰略胜一筹;看屁股,宝马稍领风骚。
但综合而言,屁股决定脑袋——车屁股决定买车人的脑袋,改款后的宝马530li,在这轮PK中领先。
以上说的是始于颜值。

选车当然不仅看外形,还要看内饰内涵。
打开车门,奔驰和宝马,简直没有可比性——奔驰的内饰,豪华大气,高端雅致,贵气逼人,无论摸哪儿,都让人有心动的感觉。但心动是要有代价的。因为奔驰E300L,至少比宝马530li尊享贵个三万多大洋。所以先保持冷静,别过于心动,有利于钱包。
而宝马,它的可贵之处就是专一——这么多年来,它坚守着自己的独特风格,坚守着一贯的内饰传统,坚守着自己的朴实中庸——这么说我最后选定的宝马,我感觉好受多了。
这一轮不用PK,奔驰完胜。

但是,对于换代车的车主们,在比较的过程中,会冷静地思考一个关键问题:这车以开为主,还是以坐为主?这车是为了给别人好看,还是为了给自己好开?
选车真的跟选女朋友有些类似,到底是为了领出去让别人看着垂涎,还是为了让自己更加舒爽得流口水(开个玩笑,少儿不宜!)

所以,首先要操控!重点在操控!
宝马的操控性,是大家的多年来形成的共识。我见过网上很多挑宝马毛病的人,但从不拿宝马的操控来说事。
我从试驾宝马530,到实驾宝马530,有个明显的感觉,就是开起来,平顺的感觉,如丝绸般顺滑。有人反映在低速状态下有顿挫的感觉,我到目前没有感觉到——这跟我一贯迟钝可能有很大关系。

虽然说选择一款车,要看颜值,要看操控,但最重要的还是要看预算和钱包。
现在这个时代,网络空前发达,价格基本透明。所以,4S店里的报价,大同小异,大数差不了太多。指导价都是50.69万。落地价在53.76万——54.5万之间。
有所不同的,购车者与销售者之间,在一些细节方面的讨价还价。
当然,永远都是买的没有卖的精。销售小姐的鬼心眼和挖坑术,没有最高,只有更高。
你关注且点赞后,且听下回分解。

You May Also Like